山西标线涂料产地货源公司

在标线涂料施工过程中，石油树脂分子链处于伸展状态。由于标记干燥速度非常快，在冷却过程中，伸展聚合物链有收缩成线团的趋势。然而，由于快速干燥聚合物链没有时间收缩成团，涂层固化，失去流动性，因此收缩趋势保留在标记中，产生收缩应力。随着温度越低，收缩趋势越强，收缩程度越大，应力越大。当收缩应力大于涂层强度时，标记强度不足以抵抗内部收缩应力，标记被拉裂，产生裂纹。增塑剂是一种小分子物质，可以渗透到聚合物分子链之间，削弱分子链之间的力。增塑剂量越大，对聚合物链之间相互作用力的屏蔽作用越大，使聚合物链具有更大的灵活性，从而减少裂纹的产生。

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道路标线涂料主要用于道路表面。日晒雨淋、风雪冰冻后，需要受到来往车辆的冲击和磨损，因此对其性能有严格的要求。要求干燥时间短，耐磨性强，防滑性好。

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由于热熔标线涂料被用来表示道路行驶方向的标志，因此对热熔涂料各方面的性能都有很高的要求，因为一旦出现质量问题，后果将是不可想象的。热熔涂料不仅要求白度值高，还要求反射系数高。它不仅应该在白天看起来明显，而且应该在晚上有白天的效果，以确保行人的安全。

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热熔标线涂料所用的合成树脂更多地选择石油树脂，是因为石油树脂成本低，颜色浅，容易制作色彩鲜明的热熔涂料。根据原料，如石油树脂的合成工艺可分为C5系列和C9系列。C5系列比C9系列在粘附力及其它使用效果上更佳，而且没有C9系列特殊气味。因此C5系列在石油树脂中应用广泛。

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一方面，由于石油树脂是一种热塑性聚合物化合物，温度升高的分子运动加剧。另一方面，由于增塑剂的引入通常是液体的，因此在涂层表面很容易粘附灰尘。增塑剂量增加时，聚合物刚度降低，柔韧性增加，抗压强度降低。因此，对于标线涂料，一般不能考虑抗裂、抗污染和抗压，其中抗污染是一个尚未解决的问题，关键是由石油树脂本身的特性决定的。在北方的低等级公路和城市道路上，热熔标线涂料在夏季非雨季一般容易粘结。