持续反光才是标线的永恒主题

GB  51038 - 2015《城市道路交通标志和标线设置规范》

1. 0. 1  为提高城市道路标志和标线设置的科学性、规范性和系统性，体现城市道路交通管理特点，更好地满足城市道路使用者的出行需求，促进交通的有序、安全和畅通，制定本规范。

1. 0. 2  本规范适用于城市范围内新建和改建的各级城市道路的交通标志和标线的设置。

1. 0. 3  城市道路交通标志和标线的设置，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

11. 1. 2  交通标线设置应符合下列要求：

1  应符合道路设计要求，充分体现道路总体设计的意图；

2  应与交通实际运行特点相适应，有利于道路交通的有序、安全与畅通；

3  宜与交通标志设置配合使用，相互协调，相互补充，也可单独使用；

4  应遵循适当设置的原则，不得出现传递信息过量或不足的情况；

5  应与周边其他交通设施表达的信息相匹配，传递的交通信息不得相互矛盾；

6  应保证交通标线在使用期间的可视性，及时对交通标线进行维护。

11. 3. 1  用于施划道路交通标线的涂料，应符合下列要求：

1  应具有抗滑性能，不宜低于所在道路路面的抗滑要求；

2  应具有耐磨性能，保证正常的使用寿命；

3  应具有可视性，具备良好的反射能力，白天、夜间及雨天视

认性符合要求；

4  干燥时间应短，操作应简单，利于施工；

5  应具有良好的环保性能。

11. 3. 2  在规定的使用期限内，标线不应出现明显的变色。道路交通标线颜色的色度性能应符合现行国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T 16311 的规定。

11. 3. 3  城市快速路、主干路应采用反光标线，次干路、支路及其他城市道路可根据需要采用反光标线。白色反光标线的亮度因数应大于或等于 0. 35 ，黄色反光标线的亮度因数应大于或等于

0.270 在多雨地区易积水路段和人机非混行路段，宜采用水下反光标线材料或附加突起路标。

11. 3. 4  新施划标线的初始逆反射亮度系数应符合现行国家标准《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》GB/T 21383 的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 150mcd • m-2  • lx-1 ，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 l00mcd • m 2 • lx  1 

11. 3. 5  标线在正常使用期间，反射标线的逆反射系数应满足夜间水下视认要求，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcd • m一z • lx-1 ，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd • m-2  •  lx-1 

11. 4. 1  交通标线设置的停车视距、会车视距、超车视距的取值应满足表 11. 4. 1 的规定。

解读：

停车视距、会车视距、超车视距都对反光标线夜间的可视距离提出了要求，同样也变相对反光标线的逆反射亮度系数的高低提出了要求，什么样的逆反射亮度系数数据才能达到上诉表格内的距离！！！感觉这个超车视距怎么这么远呢！80公里时速晚上看出去550米，难道是理解错误！大家感兴趣的可以测测能不能达到。

！？

GB/T 16311《道路交通标线质量要求和检测方法》

各级道路应该既包括公路也包括城市

5.6光度性能

正常使用期间：

也就是标线在逆反在，逆反射亮度系数再低也不能低于80mcd，低于这个点该返工返工，该维护维护。